ڈبل قطار گہری نالی کی گیند

1. ڈبل قطار گہری نالی بال بیرنگ کا ڈیزائن بنیادی طور پر واحد قطار گہری نالی بال بیرنگ جیسا ہی ہے۔ گہری نالی والی گیند کی شکل والی ریس وے اور ریس وے اور اسٹیل کی گیند کے درمیان بہترین فٹ۔ ڈبل قطار گہری نالی بال بیرنگ نہ صرف شعاعی بوجھ کو برداشت کر سکتے ہیں بلکہ دونوں سمتوں میں کام کرنے والے محوری بوجھ کو بھی برداشت کر سکتے ہیں۔
معیاری ڈبل قطار گہری نالی بال بیرنگ 4200A اور 4300A اقسام ہیں۔ اے قسم کے بیئرنگ میں بال گیپ نہیں ہوتا ہے۔ بیئرنگ کے دونوں اطراف سے دو مضبوط نایلان پنجرے داخل کیے گئے ہیں۔ ڈبل قطار گہری نالی بال بیرنگ میں نہ صرف ایک ریڈیل بیئرنگ کی گنجائش واحد قطار گہری نالی بال بیرنگ سے 1.62 گنا زیادہ ہوتی ہے بلکہ یہ محوری بوجھ کو بھی برداشت کر سکتی ہے۔

2. خصوصیات: ڈبل قطار گہری نالی بال بیرنگ بیئرنگ کنفیگریشنز میں استعمال کے لیے موزوں ہیں جہاں ایک قطار کے گہرے نالی بال بیرنگ کی بوجھ کی گنجائش ناکافی ہے۔ ڈبل قطار کے گہرے نالی بال بیرنگ کے لیے ایک ہی بیرونی قطر اور اندرونی قطر کے گہرے نالی بال بیرنگ کے لیے، ان کی چوڑائی زیادہ ہے اور ان کی لوڈ کی گنجائش 62 اور 63 سیریز میں سنگل قطار کے گہرے نالی بال بیرنگ سے نمایاں طور پر زیادہ ہے۔

3. استعمال کے لیے احتیاطی تدابیر:
جب کم درجہ حرارت سے شروع ہو یا جب چکنا کرنے والی چکنائی کی واسکاسیٹی زیادہ ہو تو، ایک بڑے کم سے کم بوجھ کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔ بیئرنگ کا وزن، بیرونی قوتوں کے ساتھ مل کر، عام طور پر مطلوبہ کم از کم بوجھ سے زیادہ ہوتا ہے۔ اگر کم از کم بوجھ ابھی تک نہیں پہنچا ہے، تو بیئرنگ کو اضافی ریڈیل لوڈ کا اطلاق کرنا چاہیے۔
محوری بوجھ کی برداشت کرنے کی صلاحیت
اگر ڈبل قطار گہری نالی کے بال بیرنگ خالص محوری بوجھ کو برداشت کرنے کے لیے ہیں، تو انہیں عام طور پر 0.5Co سے زیادہ نہیں ہونا چاہیے۔ ضرورت سے زیادہ محوری بوجھ بیرنگ کی کام کی زندگی کو نمایاں طور پر کم کر سکتا ہے۔

4. بیئرنگ ماڈل اور وضاحتیں